Прошу вас мне решить кроссворд по обж что то не понятно то я сейчас напишу это сроччно​

A,b-катеты этого прямоугольного треугольника тогда площадь этого треугольника равна половине произведения катетов равна ab/2=180cм^2 следовательно (a^2)*(b^2)=129600cм^2 сумма квадратов катетов равна квадрату гипотенузы следовательно a^2+b^2=(41см)^2=1681см^2 отсюда получаем систему: a^2+b^2=1681 и (a^2)*(b^2)=129600 выразим (b^2) через (a^2) в первом уравнении и подставим во второе тогда получим (b^2)=1681-a^2 и (a^2)*(1681-(a^2))=129600 второе уравнение будет квадратным на a^2 обозначим a^2 через х и решим его х^2-1681x+129600=0 d=1681^2-4*129600=2825761-518400=2307361=1519^2 x=(1681+-1519)/2 )=x=(1681-1519)/2=81следовательно (b^2)=1681-(a^2)=1681-81=1600 тогда a=+-9 b=+-40 но так как a и b стороны треугольника то они больше нуля и следовательно a=9 и b=40 )=x=(1681+1519)/2=1600 следовательно (b^2)=1681-(a^2)=1681-1600=81 тогда b=+-9 a=+-40 но так как a и b стороны треугольника то они больше нуля и следовательно b=9 и a=40 ответ: катеты этого треугольника имеют длины 9см и 40см

Когда-то дирижабли были основным видом воздушного транспорта. именно их  в  первой половине хх-го века часто использовали для пассажирских перевозок. впрочем, с  течением времени их  стали вытеснять самолеты. однако дирижабли и  теперь активно используются людьми и  отказываться от  них никто не  собирается. diletant.media и  «ростех» рассказывают воздухоплавания. как все начиналось существует версия, что первые дирижабли были спроектированы еще в  древней греции. якобы над их  созданием думал даже сам архимед. как  бы то  ни было, но  никаких подтверждений тому, что в  древней греции существовало воздухоплавание, у  нас нет. так что родиной дирижабля считается франция, которую в  xviii-м веке захватила настоящая воздухоплавательная лихорадка. началось все со  знаменитых братьев жака-этьенна и  жозефа-мишеля монгольфье, которые в  1783-м году совершили первый полет на  воздушном шаре. вскоре изобретатель жак сезар шарль предложил свой проект аэростата, наполненного водородом и  гелием. существует версия, что первые дирижабли были спроектированы еще в  древней греции следом появились еще несколько проектов, а  затем на  авансцену вышел жан-батист мёнье  — и  военный, который и  считается «отцом» дирижабля. он  создал проект аэростата, который поднимался  бы в  воздух при трех воздушных винтов. согласно идеям мёнье, такой аппарат мог  бы достичь высоты в  два-три километра. использовать его ученый предлагал для военных целей, в  первую очередь, для разведки. впрочем, в  1793-м году мёнье погиб, так и  не  доводя свой грандиозный проект до  ума. но  идеи его не  пропали, хотя и  канули в  лету примерно на  полгода. новый прорыв произошел в  1852-м, когда другой француз анри жиффар совершил первый в  полет на  дирижабле. сведений о  том, сколько времени он  продержался в  воздухе и  какое расстояние сумел преодолеть, не  сохранилось. однако известно, что в  основу его проекта легли идеи мёнье, а  сам полет едва не  закончился гибелью воздухоплавателя. и  все  же дирижабли с  паровым двигателем не  прижились. в  следующие два десятилетия подобные полеты совершались редко. в  1901-м году изобретатель альберто сантос-дюмон облетел на  дирижабле эйфелеву башню. в  1901 году альберто сантос-дюмон облетел на  дирижабле эйфелеву башню это событие широко освещалось французскими газетам, причем журналисты подавали его как сенсацию. век дирижаблей начался чуть позже, когда в  воздухоплавание стали внедрять технологию двигателя внутреннего сгорания. век дирижаблей  толчок к  бурному развитию строительства дирижаблей дал изобретатель фердинанд фон цеппелин, имя которого носят, , самые известные дирижабли первой половины хх-го века. он  сконструировал три модели таких аппаратов, но  всякий раз их  приходилось дорабатывать. строительство стоило немалых денег, начиная работу над последним из  своих дирижаблей lz-3. цеппелин отдал в  залог дом, землю и  ряд семейных драгоценностей. в  случае провала его ждало разорение. но  тут, как раз, его ждал успех. аппарат lz-3, совершивший первый полет в  1906-м году, заметили военные, которые сделали цепеллину крупный заказ. так, спустя более века, осуществилась идея мёнье, который хотел использовать дирижабли для нужд военных.