Уставы 1822 года и 1824 года в казахстане какие сходства? ​

В гуннское объединение входили различные племена. Государство гуннов строилось по военному принципу: оно было разделено на левое, центральное и правое крылья. Вторыми лицами государства после шаньюя были «туменбасы» – темники. Ими являлись обычно сыновья правителя или его близкие родственники. Они возглавляли 24 рода, а все 24 темника подчинялись лично шаньюю. У каждого темника имелось по 10 000 вооруженных всадников. Темник назначал тысячников, сотников и десятников. Каждому из них определял территорию с кочующим населением. Все мужчины были приписаны к какому нибудь отряду. Каждый должен был заниматься воинскими упражнениями, иметь при себе оружие – лук со стрелами, саблю и копье.

во второй половине xviii в. в сформировались предпосылки для промышленного переворота. первые машины появились в хлопчатобумажной промышленности. эта отрасль была сравнительно молодой и восприимчивой к прогрессивным начинаниям. в 1733 г. кей изобрел летучий челнок, позволивший увеличить производительность труда ткача вдвое. в 1765 г. появилась механическая прялка – «дженни», которая заменяла труд 16–18 прядильщиков. изобретенный в 1785 г. ткацкий станок давал возможность заменить труд 40 ткачей.

важнейшим этапом технического прогресса стало создание в 1784 г. парового двигателя, который мог применяться во всех  производствах, к созданию новых видов транспорта – пароходного и железнодорожного.

технический прогресс в черной металлургии был достигнут, когда удалось использовать в производстве чугуна и стали каменный уголь. за короткий период (1788–1804) выплавка чугуна возросла в 3 раза. в тот же период были созданы первые металлорежущие станки, стало развиваться машиностроение.

в ходе промышленного переворота произошел переход к фабричной форме организации производства. использование машин с водяным двигателем способствовало внедрению машин, которые можно было применять только в специальных производственных помещениях – фабриках. с конца xviii в. на основе паровой энергетики создавались фабрики во многих отраслях промышленности.

промышленный переворот вступил в первой трети xix в. в заключительную стадию – создание принципиально новых видов транспорта, соответствовавших индустриальной структуре промышленного производства. первый пароход появился в в 1811 г. первая железная дорога была построена в 1825 г. использование новых транспортных средств позволило ускорить обращение и удешевить стоимость перевозок товаров.

в результате промышленного переворота и последовавшего за ним промышленного подъема в 1850–1870 гг. изменилась отраслевая структура    . из аграрной она превратилась в индустриальную державу. в 1870 г. в промышленности и строительстве было около 50 % трудовых ресурсов страны; 86 % населения проживало в городах и рабочих поселках.