При движении на велосипеде по горизонтальной дороге со скоростью 5 м/с развивается мощность 300 Вт. Найдите движущую силу.

Планету земля или любое неподвижное относительно неё тело. движущиеся тела изменяют своё положение относительно других тел в пространстве с течением времени. положение автомобиля, мчащегося по шоссе, изменяется относительно указателей на километровых столбах, положение корабля, плывущего в море недалеко от берега, меняется относительно береговой линии, а о движении самолёта, летящего над землей, можно судить по изменению его положения относительно поверхности земли. можно показать, что одно и то же тело при одном и том же движении может одновременно по-разному перемещаться относительно разных тел. таким образом говорить о том, что какое-то тело движется, можно лишь тогда, когда ясно, относительно какого другого тела — тела отсчета, изменилось его положение.

розставляти сили необхідно визначити, з якими тілами взаємодіє велосипед. Оскільки велосипед і велосипедиста можна вважати одним цілим, то силами їх взаємодії можна знехтувати (наприклад, силами які діють у м’язах велосипедиста чи деталях, з яких складається велосипед). Велосипед взаємодіє:

1) з Землею, отже, на нього діє сила земного тяжіння mg;

2) деформує поверхню дороги, отже на нього діє сила пружності, яку ми назвали сила нормальної реакції N;

3) колеса велосипеда рухаються по поверхні дороги, отже на них діє сила тертя;

Складемо табличку, у яку випишемо характеристики сил, які діють на велосипед:

Назва сили

Точка прикладання

Напрямок

сила земного тяжіння

(mg)

прикладена центра мас велосипеда з велосипедистом

до центру Землі (вертикально вниз)

сила нормальної реакції

(N)

прикладена до точок контакту коліс велосипеда з поверхнею дороги (оскільки таких точок дві, то й сил N буде дві)

направлена проти деформації дороги перпендикулярно до її поверхні

сила тертя кочення

(Fтр2 )

прикладена до точки контакту переднього (веденого) колеса велосипеда з поверхнею дороги

направлена у напрямі проти руху осі переднього колеса паралельно до поверхні дороги

сила тертя

спокою

(Fтр1 )

прикладена до точки контакту заднього (ведучого) колеса велосипеда з поверхнею дороги

направлена у напрямі руху осі заднього колеса паралельно до поверхні дороги